Solé Diesel – Mitsubishi

MINI-17 Motor marino diésel bicilíndrico. Entrega una potencia de 16,0 CV a 3.600 rpm. Especialmente diseñado para veleros y pequeñas embarcaciones de pesca. El bloque está diseñado y construido por Mitsubishi, con el objetivo de lograr un motor de funcionamiento suave y muy duradero. Es un motor marino de gran fiabilidad y de fácil mantenimiento. El refrigerador de agua salada es de una sola pieza y sin soldaduras. Este modelo dispone de múltiples kits para facilitar la sustitución de motores de otros fabricantes y reducir los costes de montaje hasta un 80%. También dispone de gran variedad de configuraciones posibles, como por ejemplo salida de escape seco.

MINI-29 Motor marino diésel ultracompacto de tres cilindros por Mitsubishi con el objetivo de obtener un motor de gran fiabilidad y de mantenimiento sencillo. El enfriador de agua salada es de una sola pieza y sin soldaduras. Es compatible con varios kits de remotorización para facilitar la sustitución de un gran número de motores reduciendo los costes de instalación hasta un 80%. También está disponible con otras personalizaciones como reubicación de los filtros, bomba de agua salada montada en proa, escape seco, etc.

Motor marino diésel de 3 cilindros y 1.318 cc intraborda con base Mitsubishi. Proporciona una potencia de 31 CV (23,1 kW) a 3.000 rpm con inyección mecánica y aspiración natural. Se trata de un motor que ofrece gran durabilidad y bajo consumo, muy adecuado para veleros y barcos de pesca de pequeña eslora. Existen múltiples configuraciones posibles, así como kits de adaptación a varias bancadas o colas de diferentes fabricantes. También disponible con homologación SOLAS.

Motor marino diésel de cuatro cilindros y 1.758 cc intraborda con base Mitsubishi. Proporciona una potencia de 42 CV a 3.000 rpm y aspiración natural. Tanto el bloque como la marinización están diseñados con el objetivo de desarrollar una máquina fiable, robusta y con una larga vida útil, además de muy fácil mantenimiento para reducir costes a largo plazo. La inyección está controlada mecánicamente. Es el motor perfecto para barcos de pesca o veleros. Existen multitud de configuraciones posibles, tales como kits de acoplamiento a varias transmisiones y colas de distintos fabricantes.

Motor marino diésel de 4 cilindros y 1.758 cc intraborda con base Mitsubishi. Proporciona una potencia de 52 CV (38,3 kW) a 3.000 rpm y un sistema de aspiración sobrealimentado. Se trata de un motor especialmente silencioso que trabaja a bajas vibraciones y con un bajo consumo de combustible. Está especialmente indicado para veleros, motoras y barcas de pesca por su relación óptima entre potencia y peso. Es un motor ligero que nos ofrece una gran potencia. Todos los componentes son de fácil acceso para permitir un mantenimiento sencillo y ágil.

Motor marino diésel intraborda en base Mitsubishi, de cuatro cilindros 59 CV (43,4 kW) a 3.000 rpm y 2.311 cc. Disponible en versión Lifeboat SOLAS. apto para uso profesional y comercial como para fines de recreo. Con aspiración atmosférica, es garantía de gran fiabilidad. La base Mitsubishi para estos motores marinos diésel es robusta, estable, potente y muy sencilla de montar y mantener. Además bajo en consumo de combustible y de muy fácil mantenimiento. Su diseño lo hace perfecto para veleros y pequeñas embarcaciones de desplazamiento.

Motor intraborda en base Mitsubishi, cuatro cilindros y 65,1 CV (47,9 kW) a 2.500 rpm y 3.331 cc. El motor marino diésel MINI 74 es un motor es un motor diseñado y marinizado para trabajar ciclos de servicio prolongados. Su base Mitsubishi y el proceso de marinización de Solé Diesel le proporcionan la robustez necesaria para dar la máxima potencia y estabilidad durante muchas horas seguidas. Es el motor adecuado para barcos de trabajo profesionales como barcos pesqueros, barcos de transporte de mercancías y de uso comercial en general.

El SM 82 es un motor de base Mitsubishi y de 82 CV a 2.500 rpm con aspiración sobrealimentada. Es adecuado para barcos de deportivos de pequeña-media eslora. Su inyección está regulada mecánicamente y su mantenimiento es sencillo. La marinización ha sido diseñada garantizar un servicio continuo bajo las condiciones más duras.

El SM 94 es un motor de cuatro cilindros muy versátil dadas sus características, la aspiración sobrealimentada permite al motor desarrollar una potencia superior manteniendo una buena relación entre peso y potencia. Por su bajo régimen de revoluciones es un motor muy adecuado para embarcaciones de desplazamiento de todo tipo. Este motor base Mitsubishi es una garantía en términos de fiabilidad y dureza. Su potencia es de 94 CV a 2.500 rpm y su cilindrada es de 3.331 cc. Cumple con las últimas normativas europeas de emisiones.

El motor marino SM 103 de seis cilindros con base Mitsubishi entrega una potencia de 103 CV a 2.500 rpm y es un motor altamente versátil que nos ofrece máxima durabilidad, mínimas vibraciones y una gran fiabilidad. Con aspiración atmosférica, se trata de un motor de bajo consumo. Este motor intraborda para barcos goza de un bajo nivel de vibraciones y es muy silencioso. Entrega un gran par en todo el rango de revoluciones. Es un motor con un funcionamiento suave. Es la mejor opción del mercado para barcos de uso profesional o comercial, como barcos de pesca, de semi-desplazamiento y y desplazamiento (para embarcaciones de trabajos portuarios, barcos de paseo o yates que no son planeadores), veleros a partir de 15 metros (49 pies) y muchas aplicaciones más